Click to order
Оформление заказа
Total:
Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Новые возможности для композитных компаний в условиях кризиса
Владимир Хлебников поделился мнением, что российская экономика сейчас переживает не самые лучшие времена по ряду всем известных причин. Однако кризис – это не повод огорчаться. Во всем мире компании используют кризисные времена для развития инноваций и освоения новых рынков в связи с необходимостью создавать конкурентоспособную продукцию, которая будет востребована на рынке. Как правило, экономический кризис, открывает новые возможности. Это время для инвестиций в новые проекты.
Он также рассказал о том, как «Холдинговая компания «Композит» расставила приоритеты в своей деятельности в условиях экономического кризиса. Первое, упор был сделан на развитие собственный научно-исследовательского центра «Композит» с целью разработки углеродного волокна с улучшенными характеристиками для масштабирования на действующих производствах. Второе, это масштабирование производственных мощностей. В мае этого года в промышленную эксплуатацию был запущен ультрасовременный завод по производству углеродного волокна «АЛАБУГА-ВОЛОКНО» в особой экономической зоне «Алабуга», мощностью более 1700 в год. Оборудование завода соответствует всем мировым стандартам. В настоящее время на нем производится углеродное волокно марки Umatex 42 – 12000 филаментов и 24000 филаментов.
Третье - экспортные поставки материала в страны Евросоюза: Италию, Германию, Австрию, Чехию. Продукцию компании в своих изделиях используют производители яхт из Италии – компания Sanlorenzo и Valdettaro, компания T&T Metalli i Compositi - итальянский производитель композитных материалов, компания Polychem - производитель композитных материалов из Австрии.
В качестве приоритетного экспортного направления также рассматривается Китай. Осенью прошлого года было подписано соглашение о создании совместного предприятия в области композитов на территории Китая между «Холдинговой компанией «Композит» и государственной корпорацией КНР China High Tech Group Corporation (CHTC). Процесс регистрации новой компании Hengtian Saile завершился этой осенью. Компания займется реализацией углеродного волокна, технических тканей и препрегов российского производства на территории Китая. Общий объем бизнеса в КНР оценивается более чем в $200 млн в ближайшие годы.
Изготовление самонесущего корпуса из композитных материалов позволяет существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов. По сравнению с обычными конструкционными материалами, например, металлами, композиционные материалы обладают уникальными свойствами: высокой прочностью, коррозионной стойкостью, сопротивлением усталости. Эти показатели в несколько раз превышают аналогичные для стали, при этом композиты обладают существенно меньшей массой.
Модульный принцип позволяет без дополнительных затрат организовать широкую линейку транспорта – от компактных и маневренных автобусов и троллейбусов, сопоставимых по размеру с «маршрутками», до вместительных многосекционных рейсовых автобусов и троллейбусов. Помимо габаритов кузова клиент сможет выбирать и тип силовой установки: автобус будет работать на дизельном топливе, сжатом газе или же иметь электрический привод. До конца года будет произведено 50 корпусов автобусов. Уже отправлено на экспорт 28 корпусов автобусов.
Юрий Свистунов, технический директор «Холдинговой компании "Композит», рассказал о развитии направления импортозамещения."Мы ориентируемся на международную номенклатуру углеродного волокна, тканей, мультиаксиальных материалов и препрегов, фокусируемся на регулировании свойств для каждого заказчика и в каждой группе материалов. Одновременно мы нашли возможности для замены импортных составляющих на отечественные, например, в создании углеродного волокна марки Umatex с сохранением конкурентоспособности по цене", - отметил Юрий Свистунов.
Сейчас доля экспорта высокотехнологичной продукции предприятий «Холдинговой компании «Композит» в общей структуре продаж составляет 6%. В 2016 году планируется увеличить долю экспорта продукции до 50%. Между тем производственные мощности предприятий Холдинга позволяют увеличить объем экспорта в ближайшие годы в 150 раз.
Он также рассказал о том, как «Холдинговая компания «Композит» расставила приоритеты в своей деятельности в условиях экономического кризиса. Первое, упор был сделан на развитие собственный научно-исследовательского центра «Композит» с целью разработки углеродного волокна с улучшенными характеристиками для масштабирования на действующих производствах. Второе, это масштабирование производственных мощностей. В мае этого года в промышленную эксплуатацию был запущен ультрасовременный завод по производству углеродного волокна «АЛАБУГА-ВОЛОКНО» в особой экономической зоне «Алабуга», мощностью более 1700 в год. Оборудование завода соответствует всем мировым стандартам. В настоящее время на нем производится углеродное волокно марки Umatex 42 – 12000 филаментов и 24000 филаментов.
Третье - экспортные поставки материала в страны Евросоюза: Италию, Германию, Австрию, Чехию. Продукцию компании в своих изделиях используют производители яхт из Италии – компания Sanlorenzo и Valdettaro, компания T&T Metalli i Compositi - итальянский производитель композитных материалов, компания Polychem - производитель композитных материалов из Австрии.
В качестве приоритетного экспортного направления также рассматривается Китай. Осенью прошлого года было подписано соглашение о создании совместного предприятия в области композитов на территории Китая между «Холдинговой компанией «Композит» и государственной корпорацией КНР China High Tech Group Corporation (CHTC). Процесс регистрации новой компании Hengtian Saile завершился этой осенью. Компания займется реализацией углеродного волокна, технических тканей и препрегов российского производства на территории Китая. Общий объем бизнеса в КНР оценивается более чем в $200 млн в ближайшие годы.
Изготовление самонесущего корпуса из композитных материалов позволяет существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов. По сравнению с обычными конструкционными материалами, например, металлами, композиционные материалы обладают уникальными свойствами: высокой прочностью, коррозионной стойкостью, сопротивлением усталости. Эти показатели в несколько раз превышают аналогичные для стали, при этом композиты обладают существенно меньшей массой.
Модульный принцип позволяет без дополнительных затрат организовать широкую линейку транспорта – от компактных и маневренных автобусов и троллейбусов, сопоставимых по размеру с «маршрутками», до вместительных многосекционных рейсовых автобусов и троллейбусов. Помимо габаритов кузова клиент сможет выбирать и тип силовой установки: автобус будет работать на дизельном топливе, сжатом газе или же иметь электрический привод. До конца года будет произведено 50 корпусов автобусов. Уже отправлено на экспорт 28 корпусов автобусов.
Юрий Свистунов, технический директор «Холдинговой компании "Композит», рассказал о развитии направления импортозамещения."Мы ориентируемся на международную номенклатуру углеродного волокна, тканей, мультиаксиальных материалов и препрегов, фокусируемся на регулировании свойств для каждого заказчика и в каждой группе материалов. Одновременно мы нашли возможности для замены импортных составляющих на отечественные, например, в создании углеродного волокна марки Umatex с сохранением конкурентоспособности по цене", - отметил Юрий Свистунов.
Сейчас доля экспорта высокотехнологичной продукции предприятий «Холдинговой компании «Композит» в общей структуре продаж составляет 6%. В 2016 году планируется увеличить долю экспорта продукции до 50%. Между тем производственные мощности предприятий Холдинга позволяют увеличить объем экспорта в ближайшие годы в 150 раз.