Первый российский катамаран из углепластика спущен на воду

Катамаран проекта 23290, построенный на Средне-Невском судостроительном заводе, вмещает 150 человек и предназначен для перевозок пассажиров на расстояние до 1000км. Причем не только по рекам, но и в прибрежной морской зоне - судно может эксплуатироваться при волнении моря до 4 баллов без снижения скоростных характеристик. Катамаран был спроектирован специально для развозки туристов с больших круизных лайнеров, прибывающих в Морской порт Петербурга. Низкая надстройка позволяет ему проходить под мостами Невы в любое время суток.

- Материал борта и надстройки ­­­представляет собой композиционный «сэндвич», состоящий из нескольких слоев углеродных тканей в сочетании с пенопластом и полиэфирной смолой. Материал позволяет изготавливать изящные, как с инженерной, так и с дизайнерской точки зрения конструкции, - объясняет руководитель направления продаж в судостроение АО «Препрег-СКМ» Игорь Ласкорунский.

- Корпус, выполненный из углепластика, не подвержен коррозии и требует обслуживания в три раза реже. Борт не деформируется, относительно легко ремонтируется. Применение наших материалов вместо алюминия в производстве скоростных катамаранов снижает вес катамарана до 50%. Это уменьшает расход топлива до 20%, - комментирует заместитель генерального директора по внешним коммуникациям АО «Препрег-СКМ» Ольга Матюшина.

- Создание такого уникального для российского рынка продукта – это гордость отечественного судостроения, бесспорный успех нашего партнерства со Средне-Невским судостроительным заводом, - говорит Генеральный директор АО «Препрег-СКМ» Дмитрий Коган. - Уверен, что внедрение новых материалов в серийное промышленное производство приведет к бурному развитию технологий судостроения, а технология разработки и изготовления представленного катамарана ляжет в основу серии пассажирских судов из полимерных композиционных материалов.